Mejoras en el Aeropuerto Internacional de Denver: Estrena Nuevo Intercambiador Vial en Peña Boulevard

Por Karen Gutiérrez, Univision
21 de octubre de 2025 · Aurora, Colorado

Una nueva configuración vial para el acceso al aeropuerto

Los conductores que se dirijan al Aeropuerto Internacional de Denver (DIA) notarán significativas mejoras en su trayecto gracias a la inauguración de un nuevo intercambiador vial tipo “diamante divergente” en Jackson Gap Street, que conecta con Peña Boulevard. Este desarrollo tiene como objetivo optimizar el flujo vehicular y aumentar la seguridad en uno de los tramos más congestionados del acceso al aeropuerto.

Este innovador diseño transforma la dirección del tráfico en Jackson Gap Street, facilitando los movimientos para los usuarios que acceden a los estacionamientos y a las instalaciones de alquiler de vehículos. Con esta nueva configuración, se eliminan los giros a la izquierda que se enfrentan al tráfico en sentido contrario, lo que reduce de manera significativa el riesgo de colisiones y mejora la fluidez del tránsito.

“La inauguración del nuevo intercambiador tipo diamante divergente en Jackson Gap mejorará las condiciones del tráfico en una sección crítica del corredor de Peña Boulevard”, aseguró Phil Washington, director ejecutivo del DIA. “Este nuevo diseño proporciona un flujo vehicular más eficiente y disminuirá considerablemente los retrasos para conductores y autobuses de transporte hacia las instalaciones de alquiler. Es un avance emocionante dentro de nuestro plan estratégico Vision 100, que busca atender a 100 millones de pasajeros anuales en los próximos años”.

Inversión y alcance del proyecto

La construcción del nuevo intercambiador comenzó en abril de 2024, con una inversión cercana a los 12 millones de dólares. Este proyecto es parte de la Fase 1B de un plan más amplio de mejoras en Peña Boulevard, que es la arteria principal de acceso al aeropuerto desde la Interestatal 70 hasta la terminal.

La iniciativa busca modernizar la infraestructura vial para incrementar la capacidad, mejorar la seguridad y reducir los tiempos de viaje en un corredor que ha visto un crecimiento constante en el volumen de vehículos, impulsado por el aumento del tráfico aéreo y la expansión de las instalaciones aeroportuarias.

Cambios futuros en Peña Boulevard

La apertura del intercambiador diamante divergente marca solo el inicio de un ambicioso programa de transformación vial en las cercanías del aeropuerto. Actualmente, Peña Boulevard entre la I-70 y la E-470 está bajo un estudio ambiental NEPA, requisito previo para iniciar la fase de diseño o construcción.

Además, el segmento comprendido entre E-470 y Jackson Gap Street está a punto de iniciar su fase de diseño, que incluirá la reconstrucción del pavimento original y la modificación del tramo de acceso hacia el aeropuerto. Estas mejoras complementarán el nuevo intercambiador y serán fundamentales para soportar el crecimiento proyectado de pasajeros y operaciones en los próximos años.

Un paso clave en la estrategia Vision 100

El nuevo intercambiador es parte de Vision 100, el plan maestro del DIA que busca preparar el aeropuerto para atender a 100 millones de pasajeros anuales en el futuro cercano. La modernización del acceso vial es vital para alcanzar ese objetivo, dado que un flujo de tráfico más ágil beneficia no solo a los pasajeros, sino también a los servicios logísticos, empresas de transporte y operadores turísticos que dependen del aeropuerto.

Con la apertura del intercambiador diamante divergente, Denver reafirma su compromiso con la mejora de su infraestructura crítica, marcando un avance significativo en la eficiencia del transporte hacia uno de los aeropuertos más concurridos del país.

Lo que debes saber

• Nuevo intercambio “diamante divergente” inaugurado en Jackson Gap Street y Peña Boulevard.
• 12 millones de dólares de inversión y parte de la Fase 1B del plan de mejoras.
• El diseño elimina giros peligrosos y mejora la capacidad, seguridad y fluidez.
• Proyectos adicionales en marcha para modernizar Peña Boulevard entre I-70 y la terminal.
• El proyecto es clave para Vision 100, que proyecta atender 100 millones de pasajeros anuales.